Elke uitlaat vraagt dus om een bepaald toerental waarbij ie het best presteert. En om die juiste toeren te bereiken moet je je vario afstellen, de rolletjes en koppelingsdrukveertjes vervangen.
Als een scooter niet snel trekt. Het meest voor de hand liggende zijn natuurlijk je rollers! Een snelle vario met eventueel koppelingsdrukveertjes wil meestal wel helpen. Kijk eerst of je rollers goed zijn (versleten of te zwaar)...... En volgens de "kenners" hoeft een racekoppeling niet sneller te trekken, wel "beter".
Trekt op bepaalde punten dus toch sneller, anders zou het niet beter zijn.

Dat er bij lage toeren niemand thuis is, is volgens mij normaal met al die extreme ("race") expansie uitlaten. Je kan je koppelingsdrukveertjes vervangen door sterkere, dan heb je hier geen last van, omdat er pas bij hogere toeren gekoppeld wordt. Het is zelf best makkelijk om de veertjes te vervangen, alleen ben je er wel een tijdje mee bezig.

Bij een 50cc werken algemeen de uitlaten met schotten beter, maar bij een 70cc slechter. Een goede 70cc uitlaat moet zonder demper(potje) veeeeeeel herie maken en als hij dat niet doet weet je dat er nog schotten in zitten. Je kan het ook zo testen... Steek je wijsvinger in de flens van een of andere 50cc uitlaat (bv Leo Works), past niet. Steek je wijsvinger in een van de 70 uitlaten (Polini for Race)... past makkelijk.

Polini Navigator, Traffic en Malossi Wild Lion zijn geen echte raceuitlaten. Deze presteren beter wel als een standaarduitlaat en produceren minder geluid dan een raceuitlaat.

Als meneer Polini zegt dat er bocht in het expansievat moet, dan heb je dat maar te accepteren. Heb je er we; eens bij nagedacht dat als een uitlaat niet boven of onderlangs zou zijn, dat er dan nergens plaats voor de demper zou zijn. Door die bocht hebben we allemaal geen gehoorbeschadigingen.

De ex-tuner van de polini scooter van CRECO (die wit met blauwe scooter), heeft tegen mij gezegd dat het Polini Evolution gedoe eigenlijk voor straatgebruik is en niet voor race. Malossi MHR zou meer gericht zijn op race volgens hem........
Jaja, vandaar dat Polini in italie kampioen is. Echt een Eric D. stukje :)

Leo uitlaten gaan wel snel kapot ja. Maar ja, ze zijn ook wel errug goedkoop. Het is gewoon de snelle-goedkope oplossing.



Potje van een LeoVinci Works uitlaat is afgebroken

En laten we ook weer eens niet vergeten dat topsnelheid niets te maken heeft met het topvermogen, maar met het verloop daarvan. Met een uitlaat die meer vermogen geeft bij lagere toeren kun je harder gaan als je je vertanding aanpast. Een LeoVinci uitlaat geeft zijn vermogen af bij ergens tussen de 8500 en 10000 toeren, maar het topvermogen dat hij levert is lager dan dat van bijna alle andere uitlaten. Denk daar maar weer eens over na.

Mijn conclusie: *test* gewoon *zelf* een paar uitlaten die je wilt hebben (goede dealer...) want de ervaringen van anderen, zelfs met dezelfde scooter geven geen garantie dat het spul ook bij jou goed loopt. Hoe het komt, dat weet ik niet, ik ben niet de scooter tuning specialist, alleen tuner, en daar bij al stopt het.
Op 70cc zijn de 70cc uitlaten supermakkelijk af te stellen. Een gram meer of minder maakt niet eens zo veel uit qua acceleratie. Bij 50cc luistert dit heel nauwkeurig.

--++/+++

uitlaat	geluid	50cc	70cc	afstellen	opm
Malossi MHR		-	++++
Malossi Wild Lion	+	+	--		geen raceuitlaat
Polini Evolution 70	++++	++++			hogere top en trekt sneller dan black swan, maar wel 200 gulden duurder en ziet er minder mooi uit
Polini for Race	++++	-	++++		compleet hol, zo licht als een veertje
Polini Traffic	+	+	--		geen raceuitlaat
Leovinci Z	++	+	--
Leovinci Works	++	++	--		laag geluid
Leovinci Straight	++++	++
Leovinci R	++	+++	+
Leovinci Navigator	+	+	+		geen raceuitlaat, ziet er gaaf uit, roest minder dan anderen, top ligt lager, snelle acceleratie. Breekt, nog sneller als alle andere Leo's, snel in stukkies. Niet echt aan te raden dus.
Leovinci SP3	++	+	--		nav heeft iets meer power bij lage toeren
Leovinci nieuwe onderlangs	++	+	--		is net als bovenlangs (dus voorganger van de works), schiet ook niet op wat power betreft ivm. De ouwe onderlangs
Gianelli NRX	+++	+++	+++		trekt extreem snel, veel harder dan leo z en rs, top even hoog
Gianelli Straight		++			trekt harder dan leo z en rs, top even hoog
Gianelli Metal	++	++	+++	+++	Op 70cc zeer snel. Hele grote powerband dus makkelijk af te stellen.
Gianelli Black Swan	+++	+++	+++	++/+++	Op 50cc goede prestaties maar lastig af te stellen. Geluid is op 70cc heel hard, op 50cc niet.
Metrakit bijna alle modellen	++++	--	--		geluid kan je verhelpen door extra glaswol in de pot te doen
Metrakit met dikke pot	++++	+	+		geluid kan je verhelpen door extra glaswol in de pot te doen
Top. Nardo	++	++	++		Wel degelijk een zeer goede uitlaat.
Omega	+++	++	--		voor de prijs, complete uitlaat, incl rolletjes en koppelingsdrukveertjes, mooi geluid